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10
Ott

Conftrasporto: verso rappresentanza unica settore marittimo

Troppa burocrazia per i trasporti eccezionali. Uggè: settore marittimo strategico per l’economia nazionale» 

nave container porto gioia tauro«Le associazioni del settore marittimo aderenti a Confcommercio stanno lavorando per rappresentare in maniera innovativa, unitaria ed integrata, gli interessi e le aspettative della filiera marittimo-portuale nazionale, per un confronto più efficace con il Governo, la Comunità Europea, le Istituzioni nazionali e locali competenti con l'auspicio che anche altri soggetti possano condividere questo progetto». E' quanto recita il manifesto per una nuova politica marittima italiana e per un nuovo profilo di rappresentanza associativa presentato a conclusione del terzo forum internazionale di Conftrasporto a Cernobbio.

«Il settore marittimo mondiale sta vivendo una trasformazione epocale, le politiche comunitarie si stanno indirizzando sempre di più verso una integrazione complessiva delle attività e delle politiche per il Mare - recita il documento -. La recente riforma portuale e il Piano Strategico Nazionale della portualità e della logistica, introducono un maggior coordinamento delle decisioni strategiche in materia, richiedendo, quindi, una maggiore e più profonda sinergia tra associazioni, operatori e imprese del settore, il sistema logistico italiano dovrà sempre più trovarsi preparato per le sfide e le esigenze che le dinamiche internazionali presentano. Un approccio unitario dell'intero Sistema marittimo e del settore logistico nazionale è l'unico strumento in grado di valorizzare non solo le singole componenti ma l'intero comparto. Siamo di fronte non ad una stagione conclusiva di riforme ma bensi' ad un inizio di una possibile rivoluzione».

«Un approccio unitario dell'intero sistema marittimo e del settore logistico nazionale è l'unico strumento in grado di valorizzare non solo le singole componenti ma l'intero comparto. Siamo di fronte non a una stagione conclusiva di riforme ma bensì a un inizio di una possibile rivoluzione» ha detto al termine del Forum internazionale di Cernobbio, il presidente di Conftrasporto, Paolo Uggè. «La vera grande sfida dei prossimi anni - ha sottolineato Uggè - riguarderà gli effetti dei cambiamenti radicali imposti dalla elaborazione, da parte dei singoli paesi europei, dei piani di gestione dello spazio marittimo che dovranno essere realizzati entro il 31 marzo 2021. Sviluppo e sostenibilità verranno affrontati congiuntamente e in modo decisamente innovativo, più che resistere ai cambiamenti bisognerà essere in grado di anticiparli e interpretarli». Questo, ha aggiunto, «determinerà il superamento delle politiche settoriali così come le abbiamo conosciute sino ad oggi, per dar vita a una visione integrata che avrà bisogno di una capacità politica nuova e di una rappresentanza associativa profondamente diversa rispetto a quella che ha caratterizzato in maniera tradizionale il settore».

«Riconosciamo la bontà della riforma portuale, ma denunciamo la burocrazia» sottolinea Uggè. Due dati su tutti: da una parte, la crescita dell'8% realizzata negli ultimi 12 anni in termini di Linear Shipping Connectivity Index, l'indicatore che misura il grado di connettività marina di una nazione rispetto al mondo. Una performance nettamente inferiore a quella di un concorrente come la Spagna, che nello stesso periodo ha segnato un progresso pari quasi al 50%. Dall'altra parte, le cifre legate alle movimentazioni portuali. Nel 2016, l'Italia ha segnato ancora un differenziale negativo del 15% rispetto al 2007, per 76 milioni di tonnellate in meno. Nello stesso anno, l'Europa a 28 ha sostanzialmente recuperato i livelli pre-crisi. Non certo una buona notizia se si considera che, come sottolineato da Uggè, «i porti sono le valvole cardiache del nostro sistema». 

A testimoniare la crescente importanza del settore, in uno scenario sempre più caratterizzato dall'interconnessione, è un altro dato contenuto nel report: quello che vede i traffici intermodali nei porti in crescita del 25% per le rotabili e del 40% per i container tra il 2005 e il 2016. Gli scali marittimi, evidenzia l'associazione, paiono sempre meno luoghi di destinazione finale delle merci e sempre più aree di scambio, con la sfida per il sistema trasportistico italiano che diventa quella di avere un mare cha alimenta la gomma e una gomma che controalimenta il mare. A patto, però, che si riescano a superare alcune criticità. 

«La logistica portuale può essere formidabile attrattore di investimenti esteri. Ma che cosa chiedono grandi gruppi mondiali? Che in nostri porti abbiano le performance che ci sono negli altri porti d'Europa», sintetizza Pasquale Russo, segretario generale di Conftrasporto, puntando il dito contro la lentezza nella realizzazione delle opere necessarie a migliorare la competitività degli hub. «Nel codice degli appalti è prevista la possibilità che ci siano procedure semplificate per alcuni settori speciali, tra i quali figurano porti. Perché non utilizzare questa possibilità che potrebbe velocizzare l'affidamento e quindi la realizzazione delle opere?», domanda Russo, mettendo in guardia rispetto al fatto che «abbiamo, soprattutto nei porti del Sud, il rischio di mandare indietro i soldi della programmazione europea 2014-2021».

Sempre meno luoghi di destinazione finale delle merci e sempre più aree di scambio tra modalità di trasporto, i porti alimentano anche il traffico intermodale su ferro (come avviene in Friuli e Liguria), che realizza negli ultimi 11 anni un incremento del 17% Il trasporto terrestre è invece il principale vettore di raccordo verso la destinazione finale dei prodotti. Mare e strada assorbono insieme oltre il 95% dei percorsi svolti dalla merce (nel 2015 mare 58,2%, strada 36,9%).  

La burocrazia colpisce anche su strada: «per fare un solo trasporto eccezionale in otto province lombarde, gli autotrasportatori devono portare con sè oltre 5 chili di carta. Le aziende devono dare ai loro trasportatori degli zaini per portare tutta quella carta che poi nessun poliziotto a un controllo potrebbe mai leggere - ha evidenziato Uggè -. La crisi dei trasporti eccezionali sta diventando sempre più drammatica non solo per le imprese di autostraporto, ma anche per le imprese produttrici che stanno perdendo quote di mercato perché non sono in grado di garantire la consegna delle merci nei tempi necessari e quindi le imprese italiane vengono sostituite dai concorrenti stranieri». 

ECONOMIA NEWS

Osservatorio congiunturale Gei di ottobre 2017: la ripresa italiana si conferma robusta


Aspettative positive sul 2018. Deandreis: «la crescita sarà dell’1,4%, comparabile con gli altri paesi UE»

massimo deandreis presidente GEI Associazione Italiana degli Economisti di ImpresaEconomia che conferma le previsioni ottimistiche di fine estate sull’economia italiana secondo l’Osservatorio Congiunturale del GEI - Associazione Italiana degli Economisti di Impresa - che si è riunito a Milano per il consueto incontro trimestrale dedicato all’analisi della congiuntura e alle previsioni per il quarto trimestre dell’anno. 


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Inaugurato a Bolzano il “NOI Techpark”

Kompatscher: «un sito che cambierà l’Alto Adige»

PAB Inaugurazione NOI Techpark bolzano esternoIl 2 ottobre il parco tecnologico dell’Alto Adige è entrato in attività a Bolzano e, dopo due settimane di rodaggio, è stato aperto ufficialmente con un suggestivo evento-spettacolo, ospiti d’onore i sottosegretari Maria Elena Boschi (presidenza del Consiglio) e Gianclaudio Bressa (Affari regionali), accolti nel complesso ex Alumix di via Volta dal presidente della Provincia di Bolzano, Arno Kompatscher e dal sindaco di Bolzano Renzo Caramaschi, Helga Thaler Ausserhofer, la presidente di Business Location Alto Adige (BLS), committente del parco tecnologico, e Hansi Pichler, presidente di IDM Alto Adige che lo gestirà.

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Emilia: imprese dinamiche e innovative e alto grado di internazionalizzazione sono i fattori della crescita

Rosa: «il sistema imprenditoriale dell’Emilia è vitale e innovativo (+28% rispetto alla media nazionale), può contare su un mercato interno ampio (+39%) e su un elevato grado di internazionalizzazione delle imprese (+51%)»

Presentazione EY survey GRO 2017 8Sono stati presentati durante la Conferenza annuale “Transformation Capital - Finanza e talento per innovare”, promossa dal Centro studi G.R.O. in collaborazione con EY e lo studio legale Tullio & Partners, i risultati della ricerca EY sulla situazione economico-finanziaria del territorio emiliano. 

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A Bolzano la VII edizione del Forum tra le rappresentanze delle industrie di Italia e Germania

Boccia: «avviati progetti comuni». Kempf: «no ai nuovi nazionalismi»

forum industrie italia germania bolzanoPalazzo Mercantile a Bolzano ha ospitato la VII edizione del Forum tra le organizzazioni datoriali industriali di Italia e Germania, che si sono incontrate in quello che a buon diritto è il fulcro tra le due culture e le due principali manifatture europee, quelle italiana e tedesca.

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Infrastrutture: nel NordEst generale aumento degli spostamenti di merci e persone. Cresce il traffico nei grandi corridoi europei


I risultati dell’Osservatorio Trasporti Infrastrutture e Logistica di Unioncamere del Veneto 

Autostrada traffico A14Nel 2016 il volume di traffico veicolare complessivo sulla rete autostradale del NordEst è aumentato, con un tasso di crescita rispetto al 2015, compreso tra il 2,4% e il 4,2% superando in alcune tratte i livelli precrisi del 2007. E’ quanto emerge dall’analisi del sistema infrastrutturale del NordEst realizzata dall’Osservatorio Trasporti Infrastrutture e Logistica di Unioncamere del Veneto, relativo all’anno 2016.

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Assologistica fa il punto sulla logistica italiana

Il presidente Andrea Gentile e i vertici associativi evidenziano i temi cruciali del settore e sui quali da 70 anni l’Associazione lotta e si confronta.

Conferenza stampa«In Assologistica tutti gli operatori della logistica sono rappresentati con pari dignità e da 70 anni l’Associazione porta avanti gli interessi dell’intera categoria» ha esordito Andrea Gentile (presidente dell’Associazione che dal 1947 rappresenta imprese di logistica, magazzini generali e frigoriferi, terminal operator portuali, interportuali e aeroportuali).

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Emilia Romagna, crescita ancora più rapida nel 2017

Revisioni al rialzo del Pil regionale a +1,7%

grafico crescitaUlteriormente rivista al rialzo (+1,7%) la stima dell’aumento del prodotto interno lordo, l’Emilia-Romagna si pone in vetta alla classifica della crescita nel 2017 insieme alla Lombardia. I consumi crescono quasi in linea con il Pil trainato dal ciclo positivo degli investimenti e dalle esportazioni. Moderata svolta positiva per le costruzioni; la crescita dei servizi è allineata ai consumi mentre quella dell’industria è più sostenuta. L'occupazione sale sensibilmente più delle forze lavoro e la disoccupazione si riduce più rapidamente.

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Professioni Digitali, l’Osservatorio si presenta a “DIGITALmeet”

Entra nel vivo il progetto firmato Università di Padova e Regione Veneto. Gubitta: «aiuteremo imprese e lavoratori in un mondo che cambia»

digtal meet osservatorio professioni venetoNell’ambito dell’iniziativa “DIGITALmeet” in programma a Padova, è stato presentato l’Osservatorio sulle professioni digitali.

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Inaugurato a Modena il centro di ricerca sull’adduzione di metalli HPE Coxa

Nasce a Modena un centro di competenza 4.0 per le tecnologie additive metalliche

inaugurazione hpe coxa taglio del nastro 2Hpe Coxa, l’azienda modenese specializzata in engineering per il settore dell’automotive, motorsport e soluzioni per l’automazione, continua a crescere e a investire in nuove tecnologie: a un anno dalla presentazione del MIL (Machining Innovation Lab) è stato inaugurato il nuovo Centro di ricerca Metal Additive.

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Emilia Romagna nel I semestre 2017 l’exporto dei distretti cresce del 3,3%

Secondo l’indagine Intesa Sanpaolo la crescita nel II trimestre è stata del +0,8% 

grafico crescita globale mondo exportProsegue il percorso di crescita dell'export dei distretti dell'Emilia-Romagna. Nel secondo trimestre dell'anno le esportazioni sono avanzate dello 0,8% mentre nell'intero primo semestre l'incremento è risultato pari al 3,3%. E' quanto emerge dal “Monitor dei distretti industriali” regionali curato dalla direzione Studi e ricerche di Intesa Sanpaolo secondo cui hanno chiuso il secondo scorcio del 2017, 12 distretti su 19 monitorati.

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Il turismo digitale vale 11,2 miliardi di euro (+9%)

Presentata a TTG Incontri la IV edizione dell’Osservatorio innovazione digitale nel turismo del Politecnico di Milano

turismo digitaleIl mercato dei viaggi italiano (che comprende anche la spesa dei turisti stranieri) supererà a fine 2017 i 55 miliardi (+4% sul 2016) e a trainare la crescita continua ad essere la componente digitale che con un valore complessivo di quasi 11,2 miliardi di euro arriva a rappresentare oltre un quinto del mercato e fa segnare un aumento del 9% rispetto a 12 mesi fa.

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Veneto: economia in ripresa, ma sono crollate le botteghe artigiane e sono in difficoltà i piccoli negozi

Per la Cgia di Mestre serve ancora un deciso impegno per risollevare complessivamente l’economia regionale

infiniti Q70 lavorazione selliera pelle artigiano taglioIl Veneto ha agganciato la ripresa e per l’anno in corso il Pil dovrebbe attestarsi attorno al 2%. Un dato, quest’ultimo, che non raggiungevamo dal 2010. A dare un contributo importante al rilancio economico del 2017 sono, in particolar modo, l’export (+6,1% nei primi 6 mesi dell’anno), gli investimenti (superiori al 2%), e i consumi interni che dovrebbero seguire la dinamica del Pil. I settori economici che stanno trainando la crescita sono i macchinari, l’occhialeria, la gomma/plastica, la siderurgia e i mezzi di trasporto.

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Credito in Emilia Romagna: crescita prestiti famiglie sotto tono a imprese

Analisi di banca Intesa Sanpaolo su congiuntura credito in regione 

euro soldi conteggio pagamento maniUna “dinamica robusta” per i prestiti alle famiglie e un'andamento “sempre sotto tono di quelli alle imprese”. E' quanto emerge - per quanto riguarda il credito bancario in Emilia-Romagna nella prima meta del 2017 - dai dati della Direzione studi e ricerche di Intesa Sanpaolo, rivelati in occasione della presentazione di un'indagine congiunturale sul comparto dell'industria manifatturiera realizzata da Unioncamere Emilia-Romagna, Confindustria Emilia-Romagna e Intesa Sanpaolo. 

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Porti, al via progetto italo-sloveno su sicurezza dell’Alto Adriatico

Trieste capofila, coinvolti gli scali di Venezia e Capodistria. D'Agostino: «il porto di Trieste tecnologicamente all'avanguardia»

porto trieste panorama aereo 1Si è tenuto a Trieste il primo incontro del progetto europeo Interreg sulla sicurezza portuale, che coinvolge lo scalo giuliano e quelli di Venezia e Capodistria (Slovenia). Il progetto, denominato “Secnet”, si propone di migliorare la sicurezza attraverso la tecnologia e le innovazioni procedurali nell'ambito dei trasporti marittimi. 

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Università di Udine e Trieste, decolla il progetto “Maestri” prototipo di nuova nave da crociera

Allo studio un’innovativa piattaforma di nave che a parità di stazza sia dotata di un ponte in più con 250 nuove cabine (500 passeggeri) che coinvolge Fincantieri e Marinoni

logo maestriSviluppare soluzioni progettuali e tecnologiche innovative per aumentare il numero di passeggeri delle navi da crociera a parità di stazza, arrivando a realizzare un ponte in più con 250 nuove cabine, pari a 500 passeggeri. È lo scopo del progetto “Maestri” (Macro-moduli abitativi e strutture integrate per navi da crociera) che vedrà impegnati per 21 mesi, nel settore delle tecnologie marittime, le università di Udine e di Trieste, la Marinoni spa (capofila) e la Fincantieri.

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Fabrizio Lorenz nuovo presidente di Itas Mutua

Eletto all’unanimità dal consiglio di amministrazione, guiderà la compagnia fino all’assemblea generale di aprile 2018

Fabrizio LORENZ nuovo presidente Itas MutuaFabrizio Lorenz è il nuovo presidente della capogruppo Itas Mutua, eletto all’unanimità dal consiglio di amministrazione riunitosi a Trento.

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Conftrasporto: verso rappresentanza unica settore marittimo

Troppa burocrazia per i trasporti eccezionali. Uggè: settore marittimo strategico per l’economia nazionale» 

nave container porto gioia tauro«Le associazioni del settore marittimo aderenti a Confcommercio stanno lavorando per rappresentare in maniera innovativa, unitaria ed integrata, gli interessi e le aspettative della filiera marittimo-portuale nazionale, per un confronto più efficace con il Governo, la Comunità Europea, le Istituzioni nazionali e locali competenti con l'auspicio che anche altri soggetti possano condividere questo progetto». E' quanto recita il manifesto per una nuova politica marittima italiana e per un nuovo profilo di rappresentanza associativa presentato a conclusione del terzo forum internazionale di Conftrasporto a Cernobbio.

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Export a Bologna il Forum CEE di UniCredit

Analizzate le opportunità d’affari per le imprese dell’Emilia Romagna sui mercati dell’Europa centrale e orientale

da sx Graziano Cameli dir gen UniCredit Russia Roberto Poliak Resp International Center Central Eastern Europe UniCredit Andrea Burchi Manager Centro Nord UniCredit Mauro Giorgio Marrano Coord area Centro e Est Europa Alessandro PaoliNel corso del primo semestre 2016 il giro d’affari dell’Emilia Romagna con la Russia ha registrato oltre 590 milioni di euro di esportazioni e poco meno di 120 milioni di euro di importazioni. Nel 2017, tra gennaio e giugno, gli scambi crescono ancora per l’export emiliano romagnolo verso il mercato russo sfiorando quota 720 milioni di euro.

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Banca Intesa Sanpaolo: stanziato un fondo di 100 milioni di euro a favore degli azionisti delle ex banche venete

Sarà erogato a rate in cinque anni.Fino a 15.000 euro di erogazione a beneficiari in condizioni di difficoltà con redditi lordo non superiore a 30.000 euro

crisi banche veneteIntesa Sanpaolo ha stabilito di stanziare un plafond di 100 milioni di euro a favore di clienti del Gruppo che hanno perduto una parte dei loro risparmi investiti in azioni delle ex banche venete.

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“DIGITALmeet” 2017, contaminazione tra digistar e bottom up

Il festival sul digitale torna a Padova dal 19 al 22 ottobre (con anticipi e posticipi). Oltre 140 incontri e 300 relatori in dieci regioni, focus su IoT e cybersecurity. Ospiti d’onore il guru giapponese Matsushima e Faggin, l’inventore del microchip

digitalmeet 2017 logoSono così tanti che in quattro giorni tutti non ci stavano. “DIGITALmeet” 2017, il festival diffuso sul mondo del digitale più grande d’Italia, torna per il quinto anno consecutivo con oltre 140 incontri (tutti ad ingresso libero) e 300 relatori dal 19 al 22 ottobre, ma il ricchissimo menu servito da Fondazione Comunica e Talent Garden Padova (con il patrocinio dell’Università di Padova e la sponsorizzazione di Crédit Agricole FriulAdria) si estende di fatto dal 17 al 24 ottobre con tanto di antipasti, tempi supplementari e gran finale, tutti all’insegna dell’hashtag #DM17 e di uno slogan collaudato come “Scopri, Usa, Crea, Sogna”.

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